零跑高管晒出零跑营销服“家书”：2026卖105万台，多一台算我输！

就在小米、家书鸿蒙智行、零跑零跑理想、高管深圳新闻网中国青年网蔚来、晒出算输小鹏等一众造车新势力在去年互联网打的营销火热时，零跑却依靠性价比、服卖走亲民的多台价格路线偷偷卖爆了，而且是家书为数不多盈利的造车新势力品牌。

就在距离过年差不多还有一周的零跑零跑时间，零跑汽车COO徐军晒出了一份给零跑营销服“家书”，高管其中透露不少温情之处。晒出算输

其中聊到在新的营销一年里，给家里兄弟姐妹们的服卖深圳新闻网中国青年网三句贴心话，一句是多台累了就请假，别把调休当摆设，家书人在哪里，阵地就在哪里。委屈了就说，想飞了就去试，别把“创新”锁在PPT。也希望大家带一句家里话：“零跑不赶路，零跑在造路，路远、家安、我们等你回来吃饭。”

其中也聊到了2026年的目标，宣称“不做风暴，要做风暴里的定海神针”、“不赌爆款，让每一款都爆得了，也稳得住。”，尤其在销量上，定下了“不要太多，105万台，多一台算我输”。

值得一提的是，来自零跑汽车的销量数据，2025年全年交付达596555台，同比增长了103%，销量可以说是一倍的增加。而105万台的销量，差不多是2025年的75%同比增长速度。

但是，对于2026年的汽车市场来说，国内的汽车市场基本已经进入了饱和阶段，再加上国补力度的削弱，对于汽车厂商来说，还是很有压力的，卷到海外市场，将会是今年国产新能源车们必走之路。